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法制晚報 看法新聞（記者 陳斯）地鐵6號線西延計劃明年年底通車試運營，蘋果園站、金安橋站暫緩開通。目前，為全線車輛服務的東小營車輛段正在進行結構施工。此外，位於副中心的6號線東端計劃從終點站潞城站繼續南延，目前線路走向和站點設置還在規劃中。
現場：車輛段工程體量龐大 地鐵工程中罕見
東小營車輛段位於通州區潞城鎮東小營村東側，規劃用地35.5公頃，距北京城市副中心行政辦公區僅2公裡，緊鄰地鐵6號線潞城站。車輛段用地正在進行綜合開發利用。分為上下兩部分，地面部分建設地鐵車輛段，車輛段的 蓋上 部分建設住房，並規劃有停車場、綠地、商業設施等。
施工方北京建工集團介紹，東小營車輛段是地鐵6號線的重要配屬工程之一，車輛段建成後將具備三個功能，即車輛停放檢修功能、辦公及生活輔助功能和車輛段生產輔助功能。其中，車輛停放檢修功能區是該項目的核心功能區，包含運用庫、聯合檢修庫及設備維修間。運用庫主要負責列車在段內調車、停放、日常檢查和一般故障處理及清掃洗刷等作業；聯合檢修庫負責對車輛的技術檢查，月修、定修、架修和臨修試車等作業；設備維修間負責設備和機具的日常維修工作。
東小營車輛段於2017年2月正式進入蓋下工程施工階如何申請商標台中段，結構工期為2017年2月至9月，2018年1月具備車輛停放條件。該項目蓋下工程體量龐大，單層建築面台灣註冊商標查詢積約16.5萬平米，鋼構件2.6萬噸，鋼筋用量5.2萬噸，混凝土澆築量50萬立方米，模板面積58萬平方米，現場安裝鋼結構焊絲用量超過200噸，其長度22700公裡。體量如此大的工程在地鐵工程建設中非常罕見。
責任編輯：孟祥玉(EN009)
(原標題：北京6號線西延計劃正在動工 蘋果園站、金安橋站暫緩開通)
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本文來源：法制晚報-看法新聞
責任編輯：王曉易_NE0011
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